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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2ʚɞღღ024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通˙ϖ˙航，通航中亚航点数量为国ʕ•̫͡•ོʔ内十大枢纽机场之首。

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乌鲁木齐不缺国际和地区· ᴥ ·航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区.˗ˏˋ♡ˎˊ˗三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为ᕱ ᕱ国内十大枢纽机场之首。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，,'''''',,;可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.ᕱ ᕱ48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，ฅ ฅ也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放,,,;门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战.˗ˏˋ♡ˎˊ˗略的双重意义。

青海将西宁机场三期扩建工程视为ง ง深度融入国ง ง家“''''''一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北ʕ·͡ˑ·ཻʔ地,,,;域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远ʚ ɞ，两个枢纽生态位截然不同。”

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国εïзʚɞღღ际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“˙ϖ˙3+7+N”国际航空枢纽功能体系。